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      洛陽地鐵獲國家發改委批復 一期2020年建成

      作者: 興罡石化設備| 時間:2016-08-26 15:24:36 | 點擊次數:

      洛陽地鐵正式獲批。8月25日,國家發改委官方網站發布了《國家發展改革委關于印發洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃(2016—2020年)的通知》,這標志著洛陽成為中西部地區第一個獲批建設地鐵的非省會城市。

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             一期兩條線 2020年建成

        據國務院批準的《洛陽市城市軌道交通第一期建設規劃(2016—2020年)》,洛陽市城市軌道交通線網由4條線路組成,總長102.6公里,設車站63座,其中換乘車站8座。

        至2020年,洛陽將建成1號線工程和2號線一期工程,長約41.3公里。1號線工程自谷水西至文化街站,線路長約23公里,設站19座,投資170.58億元;2號線一期工程自經三路至龍門大道站,線路長約18.3公里,設站15座,投資140.3億元。

        據規劃,洛陽地鐵1、2號線將組成十字形骨架,未來四個方向到市中心的時間都將縮短在20分鐘左右,洛陽周邊“六組團”與中心城區的連通也將通過軌道交通實現快捷化、便利化。

        出行更便捷 城市更宜居

        洛陽是我省第二大城市,近年隨著人口快速增長,地面道路資源緊張,城市交通擁堵等問題日益突出。多年來在各大網站和本地論壇上,眾多洛陽市民和網友一直極力呼吁,希望自己“家門口”能夠早日開通地鐵。

        洛陽市發改委相關負責人表示,這次國家批復的地鐵項目,是自新中國成立以來洛陽市最大的城市建設項目。修建地鐵有利于洛陽立體交通網絡的形成,從根本上緩解未來城市交通的壓力,方便市民出行。同時,有利于提升城市品位,吸引更多人才來洛陽投資興業,為洛陽經濟社會發展打開新的更大空間。

        投資“蛋糕”大 拉動作用強

        國家發改委的批復指出,為實現洛陽城市總體規劃目標,引導人口及產業向洛南新區轉移,構建以公交為主導的城市交通運輸體系,河南省人民政府要指導洛陽市統籌城市開發、項目建設條件和財力、技術保障等,穩步推進城市軌道交通項目建設,并落實好設備國產化相關要求。

        建設城市軌道交通,對穩增長、保態勢也發揮著重要作用。研究表明,軌道交通項目每投資1億元,可拉動GDP增長2.6億元。同時,洛陽與之直接相關的裝備制造、工程基建、鋁材、水泥、電子等產業有望迎來豐厚的訂單。

       

      洛陽興罡石化設備有限公司。

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